长沙地铁6号线
时间：2022-05-10
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长沙地铁6号线
配景介绍
作为增强长沙市“一主两次”跨江联系的主干线路 ，长沙地铁6号线全长48.11公里 ，全线设趁魅站34座 ，西起梅溪湖片区 ，东至黄花国际机场 ，是现阶段长沙门路计划里跨度长、换乘多、涵盖区域很广的地铁 。
业务挑战/需求挑战
A：古板拾音器 ，无法实时掌握设备运行状态
古板地铁装置的拾音器一般接纳模拟设备 ，后端无法进行统一治理 ，无法实时掌握设备的运行状态 。并且只有当爆发突发事故时 ，去检查时才华发明设备是否还在正常运行 ，如果设备损坏就会导致音频数据丧失 ，无法为事件处理提供有效的音频依据 。
B：古板拾音器 ，音质差 ，听不清
古板拾音器一般接纳模拟信号设备 ，受技术的局限性 ，在地铁这种嘈杂情况下 ，会泛起声音嘈杂、模糊、听不清等现象 ，导致装置的设备只是一个安排 ，没有起到实际的音频监控作用 。
C：古板拾音器 ，装置影响地铁情况整体美观
古板拾音器因为没有为地铁情况和监控设备专门配套设计 ，所以导致装置的设备狼籍不齐 ，严重影响地铁情况的整体美观 。
计划价值
网络化运维治理、高保真音频 ，一体化装置设计
A:网络化运维治理
整个系统接纳了全网络化运行的拾音产品 ，后端治理平台可以对接入的拾音设备进行状态监视、故障报警、软件升级和相关性能参数调解 ，可以随时掌握拾音设备运行状态 ，以及对其进行连续不绝的升级优化 ，大大提升音频监控的体验、治理效率和节约后期人工运维本钱 。
B:高保真音频
该拾音器系统专为轨道交通情况设计 ，有效克服古板拾音器音质欠佳、噪声滋扰严重、语音失真以及难以应用于庞高声学情况的缺点 ，实现高保真还原现场声音 ，从而为日后的事件取证提供客观可靠的音频证据 ，为轨道交通防控增添宁静包管 。
C:一体化装置设计
此次6号线地铁应用的拾音器接纳超小体型定制化设计 ，结合摄像机一体化造型 ，整体协调美观 ，与地铁情况融为一体 。
客户收益
A:为轨道交通部分节约设备后期运维治理人工本钱 ，系统统一治理 ，设备运行状态一目了然 。
B：提高音频音质 ，真实还原现场声音 ，为日后的事件取证提供客观可靠的音频依据
